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* 무임승차와 관련된 문제 (the problem of free rider)와
* 공공재의 비극 (the tragedy of the commons)이 나타남
* 현상과 관련된 연구
* 보상구조와 공공재 분할사용에 관한 명확한 메카니즘이 없을 때 위의 현상이 지배적으로 나타남
* 보상구조와 공공재 분할사용에 관한 명확한 메카니즘이 없을 때 위의 현상이 지배적으로 나타남 (행정적 법적 규제가 없을 때)
* 공동체적 모임이 지속적임으로 알 때 위의 현상이 줄어 들 것
* 사회적유대가 강할 때 --> 온라인과 오프란인에서의 사회적 행동
* 사회적유대가 강할 때 --> 온라인과 오프란인에서의 사회적 행동
* 예,
* [http://businessnews.chosun.com/site/data/html_dir/2013/04/17/2013041700980.html 삼성전자의 대만에서의 법정다툼] 조선일보 기사
* [http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2014/02/18/2014021801364.html “골빈 여자” “천박해”…] 조선일보 기사
* [http://blog.daum.net/spogood/2292 서비스 불만 비방]
* Micro-(economic) behavior = [http://wiki.commres.org/Prisoner%27sDilemma 죄수의 딜레마]



Collective Action Theory

개인과 그룹(사회) 이익의 구, 실현
  • 그룹의 공통적인 노력(collective efforts)으로 가능
  • 그룹의 노력은 개인의 집단적 노력의 합으로 구현이 되는데,
  • 개인의 이익이 보장되지 않는 상황에서 그룹의 노력은 실현되기 어려움
  • 그룹의 이익이 자신의 이익과 연결되지 않을 때
    • 그룹의 와해
    • 세부 그룹 간의 충돌 등이 일어남. 세부 그룹이 독립적으로 떨어져 나가지 (와해되지) 않는 이유
    • 작지만 그룹에 잔존하는 것이 세부그룹에 이익을 주기 때문
  • 그룹의 공통적인 노력이 진행 될 때 나타나는 문제로
    • 무임승차와 관련된 문제 (the problem of free rider)와
    • 공공재의 비극 (the tragedy of the commons)이 나타남
  • 현상과 관련된 연구
  • Micro-(economic) behavior = [http]죄수의 딜레마
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last modified 2014-04-07 11:46:05
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